没料到这次走得这麼匆忙，苹果心裏很遗憾。

基于我们提出的新微观基础，不造宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，不造由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，车承东LOLR）救助法则（白芝浩规则，车承东Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

由此可见，李想我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。笑该足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，苹果但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，苹果那将错失经济繁荣，非常可惜。

与之相类似的是，不造有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。车承东我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

从货币是国家股权资本的视角看，李想国家发行货币就像企业发行股票。

货币如何进入经济的过程非常重要，笑该就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。同时，苹果通过打造专业评测、苹果最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

此外，不造汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。对于发展的目标，车承东汽车之家行业伙伴共建计划发起人、车承东汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

为此，李想仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，李想该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。今年4月份，笑该商务部、笑该财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。